Dziś w Strasburgu ostatnia z debat listopadowej sesji plenarnej Europarlamentu poświęcona była problemowi przeciążenia portów międzynarodowych i wzrostu kosztów transportu mających wpływ na UE. W dyskusji głos zabrał europoseł PiS Joachim Brudziński.

 

Joachim Brudziński stwierdził, że wyzwania związane z przeciążeniem międzynarodowych portów morskich oraz wzrostem kosztów transportu mające wpływ na UE wymagają działań o charakterze globalnym w związku z globalnym charakterem transportu morskiego. „Przyjmowanie wiążących działań o charakterze regionalnym może mieć odwrotny skutek od zamierzonego pogłębiając obecną, niekorzystną sytuację".

Wśród proponowanych rozwiązań wymagających zaangażowania UE na szczeblu międzynarodowym eurodeputowany wskazał ustanowienie międzynarodowego systemu wymiany informacji na temat sytuacji na szlakach żeglugowych oraz zatłoczenia kluczowych portów morskich, jak i wytypowanie portów alternatywnych do obsługi ładunku.

Ponadto Brudziński zwrócił uwagę na konieczność wypracowania globalnych rozwiązań w zakresie operacji portowych, wyznaczenia pracownikow transportowych, marynarzy, pracowników portowych i operatorów logistycznych jako kluczowych pracowników i tym samym umożliwienie im  funkcjonowania w przypadku wprowadzanych restrykcji mających na celu przeciwdziałanie pandemii. Wreszcie, podkreślił Brudziński, należy uczynić zawody związane z branżą morską bardziej atrakcyjnymi.

 
„Obecne doświadczenia powinny stanowić cenny wkład dla wypracowywanego przez KE planu awaryjnego dla transportu towarowego w UE” - stwierdził poseł do PE.